Profi Rennrad Kaufen


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On 22.08.2020
Last modified:22.08.2020

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Tour de France: Das kostet eine Profi-Ausrüstung

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Diese hat Scheibenbremsen beim Rennradsport wegen eines zu hohen Verletzungsrisikos im Sturzfall verboten. Dieses Verbot wurde mittlerweile zwar aufgehoben, die Scheibenbremse erfreut sich bei vielen Rennradfahrern aber weiterhin keiner besonderen Beliebtheit.

Ein Hauptgrund dürfte das Gewicht sein. Im Vergleich zu einer modernen Felgenbremse ist eine Scheibenbremse nämlich relativ schwer.

Natürlich bietet sie durch die Bauart mehr Bremskraft, vielen Rennradfahrern ist diese aber nicht so wichtig. Ihnen reicht die Bremskraft einer gut eingestellten Felgenbremse.

An teuren Rennrädern findet man die Disc-Stopper trotzdem in zunehmender Zahl. Es bleibt abzuwarten, ob sie sich im Laufe der Zeit trotz der Gegenargumente als Standard durchsetzen kann.

Wie beim Rahmen gilt auch beim Rennrad-Lenker : Aluminium ist günstiger, dafür etwas schwerer. Für den maximalen Fahrkomfort ist die passende Form ohnehin wichtiger als das Material: Der Lenker sollte perfekt auf deine Statur und die Physiognomie deiner Hände abgestimmt sein.

Der Vorbau bietet dir zudem die Möglichkeit, deine Sitzposition zu optimieren, da du mit seiner Hilfe Körperstreckung und Sattelüberhöhung anpassen kannst.

Bei der Felgenhöhe gilt: Je höher die Felge, desto schwerer ist sie. Folglich besitzt eine 20 mm Felge ein in der Regel geringeres Gewicht als eine 40 mm Felge und lässt sich zudem schneller beschleunigen.

Für die höheren Felgen spricht indes ihr geringerer Luftwiderstand. Ein herkömmlicher Rennrad-Reifen hat eine Breite von 23 mm.

Immer mehr im Kommen sind auch die 25 mm Reifen. Unabhängig von der Breite des Reifens solltest du immer auf den richtigen Reifendruck achten.

Denn nur mit dem richtigen Druck kann die Bereifung ihre volle Stärke auf den Asphalt bringen. Einen hochwertigen Rennrad-Reifen zeichnen verschiedene Qualitätsmerkmale aus: Er besitzt ein niedriges Gewicht, hat einen geringen Rollwiderstand und bietet einen hohen Pannenschutz.

Die Geomatriedaten zu einzelnen Modellen findest du auf der Produktseite in der Bildergalerie. Als letztes Bild sind die Geometriedaten des Herstellers hinterlegt.

Die Angaben zum Gewicht eines Rennrads sind ebenfalls auf unseren Produktseiten zu finden. Unter "Eigenschaften" gibt es, soweit vorhanden die Angabe "Gewicht laut Hersteller".

Sollte die Gewichtsangabe fehlen, hast du die Möglichkeit direkt am Artikel eine Frage zu stellen. Wir bemühen uns diese Fragen so schnell es geht zu beantworten.

Aus Gründen der Gewährleistung in der Herstellerkonfiguration können wir bei einem Onlinekauf ein Rennrad leider nicht umbauen.

Wir können lediglich die Option anbieten, dein neues Rennrad in eine unserer Filialen in deiner Nähe liefern zu lassen. Vor Ort kannst du einen Umbau mit den Filialkollegen besprechen und so einen anderen Laufradsatz oder Schaltgruppe verbauen lassen.

Neben einem klassischen Kundenservice bieten wir auch eine Produktberatung an. Hier wählst du dann einfach die Produktberatung aus. Unsere geschulten Produktberater kennen sich sehr gut mit Rennrädern aus und können dir wertvolle Expertentipps geben.

Du suchst einen Ausgleich zu deinem hektischen Alltag oder möchtest mehr Sport treiben? Das Rennrad bietet eine super Möglichkeit den Fitnesszustand zu verbessern und ein glücklicherer Mensch zu werden.

Doch wie startest du in diesen faszinierenden Sport? Wir haben hier " 10 Rennrad Einsteiger Tipps " vorbereitet.

Wie bei hochwertigen Sporträdern üblich, liefern wir Rennräder ohne Pedale aus. Einfache Probepedale legen wir bei, diese sind aber nicht für den Langzeitgebrauch gedacht.

Die Pedale sind das letzte Puzzlestück, die das Fahrrad genau auf dich anpassen. Jeder Rennradfahrer hat seine eigenen Vorlieben was die Systeme und Hersteller angeht.

In unserem Ratgeber findest du eine Orientierung welche Pedale dir zusagen und wie es mit den Vor- und Nachteilen aussieht.

Hier geht es zum " Welche Rennrad Pedale " Ratgeber. Die spannende Entwicklung mit nur einem vorderen Kettenblatt nimmt auch vor dem Rennradbereich keinen Halt.

Erklärungen findest du in unserem " 1-Fach Antrieb am Rennrad " Ratgeber. Auf den ersten Blick ein kleines und unscheinbares Bauteil. Beim Rennradfahren immer wieder ein Thema: der Luftwiderstand.

Um die maximale Leistung herauszuholen ist das Thema Aerodynamik durchaus genauer zu betrachten. Wie die optimale Kraftübertragung vom Bein auf die Kurbel aussieht, wird seit langer Zeit diskutiert.

Die wichtigsten Rennrad-Neuheiten für die Saison Ergebisse anzeigen. Sebastian Hohl. Profi-Rennräder: Die besten Rennräder der Welt. Rennrad-Profis fahren immer mit dem besten Material.

Hier gibt es die besten Rennräder der Welt. Sebastian Hohl Profi-Rennräder Eurobike Team Euskaltel-Euskadi Orbea Orca.

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Das neue Modelljahr ist auch bei uns im Online-Shop angekommen. Die aktuellen er Modelle zahlreicher Marken treffen nach und nach in den Lagern unserer zahlreichen Händlern und können sowohl im Laden als auch online gekauft werden.

Unter den Neuentwicklungen finden sich auch dieses Jahr wieder zahlreiche Highlights, welche den aktuellen State-of-the-Art im Rennrad-Bereich darstellen.

Während in den vergangenen Jahren hauptsächlich Cyclocrosser und Langstrecken-Fahrer in den Genuss kommen durften, werden jetzt vermehrt Aero-Rennräder mit den Discs ausgerüstet.

Prominenten Beispiele sind das Specialized Venge und BMC Teammachine, die für einen neuen Rahmen spendiert bekommen haben, der auf die Aufnahme von Scheibenbremsen hin optimiert wurde.

Die neuen Geschosse sind dabei auch gar nicht viel schwerer als die Varianten ohne Discs, die häufig auch noch im Sortiment zu finden sind.

Ein brandneues Highlight kommt derweil von Cannondale: Das Systemsix feiert seine Auferstehung und soll nichts geringeres Sein als das schnellste Rennrad der Welt.

Die Hersteller schaffen es Jahr für Jahr, das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis zu ihren Gunsten zu verbessern und die Räder noch steifer und leichter zu machen.

Am effektivsten erweisen sich hier High-Tech-Carbon-Layups, die das Gesamtgewicht nochmal deutlich senken können und dabei für mehr Festigkeit sorgen.

Trotzdem muss es jetzt nicht gleich ein brandneues er Modell sein. Wenn du lieber den einen oder anderen Euro sparen möchtest, solltest du dir die Vorjahresmodelle deiner Lieblingsbikes anschauen.

Hier findest du häufig technisch gleichwertig ausgestattete Räder mit anderer Farbgebung zu einem deutlich günstigeren Preis. Denn die Händler müssen in ihren Läden Platz für die Neuware schaffen.

Restposten werden deswegen online zum Teil stark reduziert angeboten und sind somit super Schnäppchen für jeden, der sich mit einem Rennrad-Kauf in der Off-Season für die nächste Saison rüsten möchte.

Ein Rennrad zu kaufen ist angesichts der hohen Dichte an etablierten Herstellern und des breiten Angebots kinderleicht - wenn man die nötige Geduld und Vorbereitung mitbringt.

Qualitativ bist du auch in den unteren Preisklassen häufig auf der sicheren Seite. Laufräder aus Aluminium sorgen für eine gesunde Balance aus geringem Gewicht und hoher Haltbarkeit.

So kannst du auch schon für unter Euro ein hochwertiges Rennrad von einer bekannten Marke kaufen und kannst erstmal deine ersten Schritte mit einem günstigen Bike wagen.

Wenn du dir ein leistungsstarkes Rennrad kaufen willst, erhältst du über unsere Filterfunktion auf der linken Seite die besten Angebote. Du kannst hier die gewünschte Rahmenhöhe, Schaltgruppe oder ein bestimmtes Rahmen-Material eingeben, und schon werden dir die entsprechenden Händler in deiner Umgebung angezeigt.

Online auf BikeExchange zu recherchieren bietet dir dabei nur Vorteile: Du erhältst einen Überblick über aktuelle Angebote am Markt und über die Preisentwicklung, kannst Modelle miteinander vergleichen, dir in unserem Blog oder direkt vom Händler wichtige Hinweise zum Kauf abholen und bist somit bestens informiert, um dann direkt beim Händler im Laden oder online zuzuschlagen und dir dein neues Rennrad zu sichern.

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